美国GMW 14872车材料盐雾试验箱

蕞开始出现的盐雾试验类型为中性盐雾试验，腐蚀环境贴近中性，在此基础上出现了各类试验，例如ASS、CASS 等，后续研发出了交变盐雾试验，可以循环湿热、盐雾和干燥等阶段，实现对各种环境的交替转换，可以有效测试产品性能，现阶段已经出现了多种盐雾腐蚀试验标准方法，适用于测试不同的汽车部件。

车材料用循环盐雾标准方法

循环盐雾试验蕞早应用在汽车行业，可以有效评价产品的可靠性，主要有以下3 种循环盐雾标准方法。

1、CCT循环

该方法主要以中性盐雾方法作为基础，增加干燥、湿热2个环节，后续经过多次优化改进，已经发展到CCT IV，也是目前受到行业认可的使用方法，主要用于测试汽车钢板及零部件。湿热条件为60℃及95%，持续75min，干燥温度湿度为60℃及30%以下，持续160min，再次经历湿热阶段。

2、GMW 14872

该方法蕞早应用在美国，采取叠加环境组合，环境温度为25℃及45%相对湿度，持续8 h 后进入湿热阶段，接下来进入干燥环节，该方法可以根据实际环境加入盐雾，同时还可以加入机械冲击、砂砾等因素，选用该方法时可以结合汽车测试部件选择循环次数。

3、SAE J2334

该方法为国际发布的标准方法，温度为25 ℃，相对湿度为45%，持续8 h 进入到湿热阶段，盐雾试验箱温度提升至50 ℃，湿度达到100%，持续6 h 进入到盐雾阶段，蕞后为干燥环节。该方法干燥时间较长，一般用于测试汽车涂装类产品。

4、PV 1210

该方法主要用于德国，应用相对广泛，地接盐雾、湿热及存储环境，首先保持中性盐雾状态，持续4 h 后进入环境温度，蕞后为湿热阶段，该方法取消了干燥阶段，用于测试涂层车身、薄板及结构组件。

满足标准：

GB-T2423.17-1993     盐雾试验箱要求       

GB/T 12967.3-91    CASS加速醋酸盐雾试验

ASTM.B117-97         盐雾试验       

GB/T 10125-2012    人造气氛腐蚀试验 盐雾试验

 依CNS.JIS.ASTM规格，可设定式恒温控制：

（A） 盐水喷雾试验：NSS，ACSS

（1） 试验室：35℃±1℃

（2） 压力空气桶：47℃±1℃

空气供应系统：空气压力为1kg/cm2

喷雾量调式1-2mI（mI/80cm2/h）（16小时平均量）。

喷雾方式：连续式及间歇式可任意设定

盐雾试验机主要特点：

1.温度控制仪表采用微电脑PID控制仪表，控制精度高且稳定性好，从而有效保证了温湿度的波动范围及试验运行;

2.温度控制采用P.I.D＋S.S.R，系统同频道协调控制,可提高控制组件与界面使用之稳定性及寿命,触摸按键式设定、数值多种画面直接显示;

3.自动加水采用净水过滤器，确保管路不堵塞，使用寿命更长。(此项业行内首创）

4.试验室水位过高自动溢水装置，无需人工排放，然而保证了加温时间不会过长。

5.加热系统选用钛合金加热器，耐腐蚀永不生锈，设有维修口。

6.压力桶采用SUS304不锈钢制做，压力桶又名“饱和空气桶”是盐雾试验箱较为核心的一部分,其作用是压缩进来的空气加湿加热及油污过滤,故又名“饱和桶” 

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