QC/T 743-201X电池短路试验机

本标准规定了电动汽车用锂离子动力蓄电池( 以下简称蓄电池)的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于电动汽车用锂离子动力蓄电池。

测量仪器、仪表准确度应满足以下要求：

1.电压测量装置：准确度不低于0. 5级，其内阻至少为1k2/V；

2. 电流测量装置：准确度不低于0.5级；

3. 温度测量装置：具有适当的量程，其分度值不大于lC，标定准确度不低于0. 5℃；

4. 计时器:按时、分、秒分度，准确度为+0.1%；

5. 测量尺寸的量具：分度值不大于1mm；

6.称量质量的衡器：准确度为+0.05%以上。

试验前蓄电池充电要求：

室温下，蓄电池模块先以1I1 (A)电流放电至任一单体蓄电池电压低于放电终止电压。搁置60min(或企业提供的不高于60min的搁置时间)，然后按企业提供的充电方法进行充电。

短路试验按照如下步骤进行：

1.蓄电池模块按上述方法充电；

2.将蓄电池模块经外部短路10min， 外部线路电阻应小于5mS ;

3.观察1h。

本机用于测试蓄电池在一定电阻短接的情况下是否会出现爆炸起火的现象，同时通过相关仪表显示其短接的蕞大电流。

电池短路试验机综合多种电池短路试验标准要求而设计,按标准要求短路装置必须符合内阻范围≤5mΩ ,从而获得试验要求的大短路电流；另外在短路装置的线路设计上也须能够承受大电流的冲击,所以我们选用了工业级直流电磁接触器及全铜接线柱和内部铜板导流,宽厚的铜板有效提高散热效果,使大电流短路装置更安全,有效减少试验设备的损耗,确保试验数据的准确性。

除QC/T 743-201X试验标准还满足GB/T 31485-2015,GB/T 31241-2014,UN38.3,IEC62133,QC/T743-201X,GB/T 8897.4-2008等试验标准。

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